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Gasly veut remobiliser AlphaTauri et comprendre l’AT03 volue

Gasly veut remobiliser AlphaTauri (...)

AlphaTauri na pas abord la pause estivale avec le sourire mais plutt beaucoup de questions sur les performances des volutions introduites sur son AT03 pour les deux dernires courses avant la trve.

Cela a videmment frustr Pierre Gasly, le leader dans lquipe, qui appelle les ingnieurs se rassembler et passer en revue tous les lments afin de comprendre pourquoi les nouveauts ne se sont pas matrialises en diximes gagns.

“Je pense que nous avons besoin dun peu de recul et dexaminer la situation dans son ensemble, ce que nous faisons sur le plan arodynamique, la direction que nous avons prise, comment nous avons dcid dutiliser le plafond budgtaire, car je sais depuis le dbut de lanne, on est dj assez limite. Est-ce la principale raison? Je ne sais pas tout fait. Mais oui, nous continuerons pousser et, esprons-le, trouverons dautres lments de dveloppement plus importants au cours des prochaines semaines,” explique le Franais.

Bien entendu, il espre quAlphaTauri aura dcouvert des choses dans lanalyse des volutions apportes lors du Grand Prix de France et galement utilises en Hongrie. Sattend-il une meilleure 2e partie de saison?

“Ouais, je dois dire que jaime bien la deuxime partie de lanne, toutes ces pistes intressantes qui arrivent. Je pense que de notre ct, cest en fait bien quil y ait une pause estivale, et bien que nous puissions utiliser ce temps, dabord pour dconnecter, mais pour vraiment essayer de comprendre tout ce qui se passe sur notre voiture.”

“Nous avons commenc lanne plus prs du sommet du peloton, mme si nous ntions pas aussi bien que lan dernier, mais avec une meilleure performance que maintenant. Dautres quipes ont simplement cr un plus grand cart avec leurs volutions, et nous navons pas t en mesure de suivre cela.”

“Nous travaillerons ensemble pour y remdier, je sais ce que nous pouvons raliser avec cette quipe. Je sais que nous avons de trs bonnes personnes, et maintenant il sagit de trouver des solutions pour vraiment transformer ces connaissances et ces comptences en gain de temps au tour en piste.”

“Nous savions au dbut de la saison que cette anne est une course au dveloppement, avec de nouvelles rglementations, de nouvelles voitures, les gens vont juste dvelopper leur voiture tout au long de lanne. Peu importe comment vous commencez, ce qui est important, cest simplement davoir une courbe ascendante tout au long de lanne. Et je pense que nous avons commenc un endroit dcent, nous avons en quelque sorte t un peu ralentis avec tous les problmes que nous avons eu avec le marsouinage. Maintenant, deux diximes dans le peloton vous font passer de la 8e la 16e place en qualif. Nous devons donc simplement nous assurer de maximiser le plein potentiel de ce que nous avons pour le reste de lanne.”

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