free counter
Sport

Peugeot cherchera une meilleure fortune aux 6 Heures de Fuji

Peugeot cherchera une meilleure (...)

Aprs avoir disput sa premire manche en Championnat du Monde FIA dEndurance, en Italie Monza, le 10 juillet, avec sa nouvelle PEUGEOT 9X8, Lquipe franaise met le cap lEst, direction le Japon et le mythique circuit de Fuji, pour 6 heures de comptition, ce 11 septembre. Les quipages de la #93 et de la #94 ont hte de poursuivre leur apprentissage, en conditions de course.

DE MONZA A FUJI

Ce 10 juillet a commenc un nouveau chapitre de lhistoire de PEUGEOT en Endurance: avec une Le Mans Hypercar (LMH), la PEUGEOT 9X8, qui disputait sa premire course, en Italie.

Cette premire course tait ncessaire, explique Olivier Jansonnie, directeur technique de Peugeot Sport. Nous avions atteint les limites de progression en essais privs, il fallait se confronter la ralit dun format de week-end sportif ainsi qu la concurrence afin de poursuivre notre prparation et nos dveloppements.

Rassurs par le potentiel dune voiture qui avait obtenu des instances son homologation (ce qui signifie les modifications sont dsormais strictement limites et rglementes), les deux quipages ont pu se confronter au trafic de la course et se mesurer aux autres Hypercar du championnat, une confrontation qui a confirm que mme si les essais sont indispensables rien ne remplace la course.

Nous avons stock de nombreuses informations sur la voiture, sur lquipe. Nous avons aussi rencontr des problmes, auxquels nous navions jamais t confronts en essais, certains que nous avons pu rsoudre sur place, dautres sur lesquels nous travaillons depuis Monza. Cest un process positif et classique en sport automobile. A ce stade, il faut reconnatre que nous sommes plus concentrs sur la rsolution de problmes de fiabilit, et de performance, que sur le fait de peaufiner des stratgies de course. Cest lordre normal dun nouvel engagement dans une discipline face des concurrents dont certains ont plus de dix ans dexprience. Nous sommes tous des comptiteurs, nous disposons dune voiture et dune quipe qui ont une marge de progression importante et nous navons pas rencontr de problmes que nous ne savons pas rsoudre. Cest positif.

Du de ne pas avoir su utiliser les dix minutes de qualification pour montrer le potentiel de la PEUGEOT 9X8, Olivier Jansonnie a travaill de manire plus approfondie encore avec son quipe sur la gestion des interventions en un temps restreint, notamment lors des deux sances dessais prives menes entre Monza et Fuji. Au Japon, sur ce trac que nous allons dcouvrir, il nous faut utiliser, mettre profit chaque sance de roulage, du vendredi au dimanche ponctue le directeur technique de Peugeot Sport.

FUJI: PLUSIEURS INCONNUES CONNUES

Les 6 heures de Fuji, cinquime manche du Championnat du Monde FIA dEndurance, 2e preuve au programme 2022 du Team Peugeot TotalEnergies, proposent un format diffrent celui de Monza. Olivier Jansonnie comme lquipe en sont bien conscients: Sur de tels dplacements, nous devons adapter notre mthode de travail car nous ne disposons pas de nos installations (motorhomescamions) classiques telles quutilise sur les courses Europennes.

Le circuit, la mto parfois particulire, avec de probables averses intenses et continues, constituent dautres inconnues pour le Team Peugeot TotalEnergies. Pas pour tous. Certains pilotes ont dj roul Fuji, comme notamment Jean-Eric Vergne ou encore Gustavo Menezes, dautres ont vcu au Japon pour leur carrire, comme Loc Duval ou encore James Rossiter. Une exprience bnfique qui est venue complter les donnes dj prsentes dans le simulateur utilis par les quipages et leurs ingnieurs afin de prparer au mieux lquipe aux particularits du trac nippon.

ILS ONT DIT

Jean-Eric Vergne (#93, coquipier de Paul di Resta et Mikkel Jensen)

Notre exprience Monza, certes pas agrable, est normale ce stade du projet, en sport automobile. Nous avons rencontr des problmes en course, qui ont immobilis la #93 au stand le dimanche, mais sur le run que je fais en essais libres, jtais derrire la Toyota. Notre voiture, non conventionnelle, est bien ne. Je navais aucun doute ce sujet. La premire course tait une premire chance importante, Fuji nous fixera dautres objectifs. Cest le sport automobile, ladrnaline.

Gustavo Menezes (#94, coquipier de Loc Duval et James Rossiter)

La premire course Monza nous a donn confiance: notre voiture a du potentiel. Il reste des progrs faire, cest certain, mais nous sommes motivs pour cela. A Monza, jai appris beaucoup de choses en tant que pilote. Jai vu comment la Peugeot 9X8 se comportait dans le trafic et face dautres hypercars. Ctait une nouvelle tape aprs le travail effectu en essais privs. A Fuji, notre stratgie sera identique: se concentrer sur notre voiture, notre quipe, notre travail tous, et partir de l on regardera le rsultat.

Read More

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker